Poradnik awaryjny

Błędne paliwo za granicą — nie odpalaj silnika. Co zrobić krok po kroku

To jeden z najczęstszych powodów wezwania assistance za granicą. I jeden z tych gdzie popełnienie jednego błędu po fakcie niszczy silnik. Czytaj zanim ruszysz.

Co zrobić natychmiast — 5 kroków

1. Nie odpalaj silnika — jeśli jeszcze nie odpaliłeś. Jeśli odpaliłeś i jedziesz — zjechaj natychmiast na pobocze i wyłącz.
2. Zostaw auto na parkingu stacji — powiedz pracownikom stacji co się stało. Mają protokół.
3. Zadzwoń na assistance — błędne paliwo to standardowy przypadek. Assistance organizuje holowanie i opróżnienie zbiornika.
4. Nie próbuj sam opróżniać baku — to robota dla specjalistów.
5. Zachowaj paragon — dowód błędnego tankowania.

Ile kosztuje błędne paliwo?

Scenariusz	Koszt orientacyjny
Opróżnienie zbiornika — silnik nie odpalony	200–500 EUR
Płukanie układu paliwowego	300–800 EUR
Naprawa pompy paliwowej (uszkodzona)	800–2 000 EUR
Wymiana wtryskiwaczy (diesla z benzyną)	1 500–4 000 EUR

Czy assistance pokrywa błędne paliwo?

Zależy od pakietu. Większość dobrych pakietów assistance obejmuje błędne paliwo jako zdarzenie drogowe — holowanie i opróżnienie zbiornika. Naprawa mechaniczna (pompa, wtryskiwacze) to zazwyczaj oddzielna kwestia ubezpieczenia AC.

Jak uniknąć błędnego paliwa za granicą?

• Na zagranicznych stacjach napisy są w obcym języku — zwolnij i sprawdź kolor pistoletu (zielony = benzyna, czarny = diesel w większości krajów)
• Przy wątpliwości zapytaj pracownika stacji
• Nowoczesne auta diesla mają mniejszy otwór wlewu — pistolet benzynowy się nie zmieści. Ale odwrotnie (diesel do benzyny) — tak